“人車分流”應該是近些年來，小區規劃中一個比較新穎的詞。通過小區道路出入口等的設計，將人流和車流分開，既保證了小區內部的安全，又保證了車輛出行的方便?？梢?，人車分流確實不錯。但是對于很多開發商宣傳來說，能否保證真正意義上的分流還未可知。
人車分流的好處
人流與機動車的完全分離，總的來說有這幾點好處：首先，安全性，小區內部不會有車輛通行，家里有老人孩子的可以放心在小區內行走；免除噪音干擾，少了來往通行的車輛與行人間糾紛，外部車輛不會輕易進到小區里，生活更加舒心；車輛出行更加方便快捷，從車庫直接就可以進出小區，不用左拐右拐等等。
真正意義的人車分流
在目前的實踐情況中看，很多小區雖然打著人車分流的旗號，但實際上只能算是部分人車分流，就是一定規模上的人車分流，小區的車仍然可以進到小區內部，然后進入在小區內的車庫入口進入地下車庫。也就是說，車輛還是需要經過小區內部道路，這樣就造成有的不自覺業主會把車子停在路邊，這樣不僅沒有達到人車分流的效果，還一定程度的帶來交通堵塞的情況，更加影響大家的出行。
真正意義的人車分流，常是在小區的主入口設置地下車庫的入口，車輛從主入口直接進入地下車庫，進入所在組團、單元，然后通過地下車庫進入單元電梯，對地面居民的活動基本不產生影響?？梢岳斫鉃檐噹烊肟诤屯獠康缆分苯舆B接。這樣就杜絕了車輛可以進入小區內部的可能，就可以做到絕對意義上人車分流。
當然我們也應該看到，真正意義的人車分流并不一定適合小區，首先，真正意義的人車分流造價更高，相應小區停車位的價格和租金也會水漲船高，而且有的小區體量小，業主不多的情況，也沒有必要規劃成真正意義的人車分流。
主要是我們在買房時能夠分清開發商的是否有故意誤導購房者，在人車分流的規劃上是否欺瞞消費者就可以了。
