軌交房通俗的理解就是靠近軌道交通(地鐵)的房子。目前全國(guó)已有31個(gè)城市開通地鐵，運(yùn)營(yíng)143條地鐵線路，總運(yùn)營(yíng)里程逾4600公里，人們對(duì)于軌交房的需求也日益高漲。尤其是北上廣等一線城市，比起價(jià)格高昂的市中心房子，許多人更傾向于選擇地處偏遠(yuǎn)但相對(duì)實(shí)惠的軌交房。

軌交房不是法律上的概念，而是業(yè)界一個(gè)慣用標(biāo)準(zhǔn)，距離地鐵站點(diǎn)步行5分鐘可到達(dá)的房子稱之為“正軌交房”，10分鐘內(nèi)到達(dá)稱為“準(zhǔn)軌交房”，15分鐘內(nèi)到達(dá)稱之為“近軌交房”。也就是說，軌交房起碼離地鐵口在15分鐘步行路程內(nèi)。然而在現(xiàn)實(shí)中，開發(fā)商肆意宣傳軌交房，不管這樓盤到地鐵站實(shí)際有多遠(yuǎn)，以吸引購(gòu)房者的關(guān)注，勸誘其買房。

購(gòu)買軌交房的注意事項(xiàng)

1、人口稠密區(qū)域增加安全隱患：

正因?yàn)楹洼p軌的房子受關(guān)注度高、容易銷售，所以開發(fā)商通常會(huì)爭(zhēng)相開發(fā)和輕軌周邊的項(xiàng)目。而集中開發(fā)的結(jié)果是快速提高的人口稠密度。所以，住在或輕軌的業(yè)主往往在居住的舒適度和私密性上被迫作出一定的讓步。

2、周邊生活成本相對(duì)較高：

由于周邊大量居民的遷入，會(huì)導(dǎo)致該區(qū)域供需關(guān)系的改變，終表現(xiàn)為物價(jià)的上漲。所以，購(gòu)買沿線房產(chǎn)的居民不止要付出更多的購(gòu)房款，而且生活成本也會(huì)隨之相應(yīng)提高。

3、軌交房周圍噪音污染或更嚴(yán)重：

人流量大、交通繁忙的地區(qū)噪音與污染的問題會(huì)比其他地區(qū)更嚴(yán)重。而較高的噪音和污染問題不但會(huì)使該地區(qū)的宜居度下降，還對(duì)生活在其中的業(yè)主的健康很省一定的危害。

4、購(gòu)房不可因軌交而忽略其他問題：

由于開發(fā)商熱炒和輕軌概念，往往會(huì)看重出行方便的購(gòu)房者忽略了其他配套設(shè)施的完整程度。而配套設(shè)施完備與否才是日常生活的重中之重。在購(gòu)房之前不要忘記對(duì)周邊的配套設(shè)施做出一個(gè)完整的判斷。